El transporte ferroviario es tan variable que la gama de dispositivos de control del acceso adecuados es muy diversa. Una línea regional en una zona con baja densidad de población tiene otros requerimientos que los ferrocarriles suburbanos y urbanos que reemplazan al Metro.
Ferrocarril urbano
La forma de control del acceso en un tren urbano es muy similar a la del Metro.
Ferrocarril suburbano e interurbano
Los ferrocarriles suburbanos e interurbanos generalmente ponen menos hincapié en el control del acceso, no obstante, pueden tener altas exigencias en lo referente a la complejidad del control. Para el transporte interurbano se emplean sistemas de tarifas más complejos. Para el control se utilizan principalmente las terminales de autoservicio, validadores fijos o marcadores de billetes. Un elemento importante es también el equipamiento para revisores, que a menudo venden los billetes en forma adicional.
Ferrocarril regional
En los ferrocarriles regionales se utiliza más el control del acceso de autoservicio directamente en el vehículo. Por ejemplo, mediante máquinas automáticas AVJF o MVB o validadores.